Наверх


    Месроп Манукян о Центре Управления Движения: «Родственников жены устроят на работу — деньги просто будут растрачены»

    ОБЩЕСТВО - 19 Ноября 2025 - 19:57  |  Просмотров - 117

    Ереванский муниципалитет объявил о создании «Центра управления дорожным движением Еревана» с целью организации и улучшения транспортного потока. Член фракции «Мать Армения» в Совете старейшин Месроп Манукян уверен, что этот центр станет еще одним  АНИФ-ом.

    Напомним, что «Фонд государственных интересов Армении» (АНИФ) известен сомнительными операциями и миллиардами, потраченными не по назначению. Председателем совета директоров АНИФ был нынешний мэр Еревана Тигран Авинян. Ранее СМИ сообщали, что ликвидированный в прошлом году АНИФ при руководстве Авиняна выделял инвестиции компаниям, принадлежащим подругам его жены. По подозрительной деятельности АНИФ уголовное дело возбуждено с 2023 года.

    «На работу будут устроены родственники его жены. Зарплата директора Центра управления дорожным движением Еревана составит 1 800 000 драмов, заместителя директора — 1 700 000, специалиста по подбору персонала — 550 000, помощника директора — 400 000, руководителя проекта аналитического управления — 1 600 000, ученого по данным — 1 500 000 и так далее.

    Это конкретно деньги, которые просто будут растрачены», — заявил Манукян в интервью Aysor.am.

    По словам Манукяна, проект создания «Центра управления дорожным движением Еревана» предусматривает внедрение современных цифровых решений, инвестиций и сервисного обслуживания, однако в подчинении мэрии уже есть компания по управлению городскими технологиями, которая выполняет эту функцию.

    «У мэрии уже был подобный муниципальный орган, который должен был напрямую предоставлять эти цифровые решения. Там назначены астрономические зарплаты — только директор получает 2 миллиона драмов. Эта же система должна контролировать сбор средств за билеты, чего она не делает.

    Следующий момент — обеспечение управления движением городского транспорта. Компания «Tel-Cell», которой предоставили этот монопольный проект, была обязана внедрить систему управления транспортом (fleet management). Другими словами, для этого хотят привлечь отдельного подрядчика, чтобы выполнить то, что уже должно было быть реализовано.

    Далее — управление светофорными системами. Простите, а та гвардия полиции, что есть, создана только для избиения демонстрантов и возбуждения дел? Какова функция дорожной полиции? Это повторяющиеся функции, с которыми они не справились, и теперь они говорят: «Давайте создадим новую структуру», — подчеркнул Манукян.

    Aysor






Лента новостей

    ВСЕ НОВОСТИ