Наверх


    В Ереване рассуждали, какие маршруты могут теоретически стать альтернативой «Ларсу»

    ЭКОНОМИКА - 06 Июня 2025 - 16:13  |  Просмотров - 212

    Бесперебойное функционирование дороги из Грузии в Россию через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Верхний Ларс» имеет важное значение для Армении и ее экономики.

    Мультимодальный маршрут через Транскавказскую магистраль может теоретически стать альтернативой МАПП «Верхний Ларс». Об этом заявил председатель Российско-Армянского делового совета Араик Татоян, выступая на 10-м межрегиональном Армяно-российском форуме.

    В настоящее время армянские товары попадают на российские прилавки через Военно-грузинскую дорогу, которая периодически закрывается из-за плохих погодных условий. Дорога через Транскам - одна из семи альтернативных «Ларсу» маршрутов для связи Армении и России. Однако в настоящее время она закрыта по политическим причинам и из-за отсутствия инфраструктуры.

    Татоян указал на загруженность МАПП «Верхний Ларс» и периодическое перекрытие дороги в связи с плохими погодными условиями. Он напомнил об увеличении полос на «Ларсе», однако вместе с тем указал на необходимость задействования альтернативных путей.

    «Так новыми логистическими путями могут стать маршруты через Абхазию, Северную Осетию, Южный Дагестан и Чечню. Наиболее предпочтительнее из них дорога через МАПП «Нижний Зарамаг» (единственный существующий на погранпереходе на границе с Южной Осетией, - ред.), - сказал он.

    Татоян отметил, что с начала года было принято решение о его реконструкции. В частности, планируется осуществить строительно-монтажные работы, по завершении которых пропускная способность «Нижнего Зарамага» увеличится почти в 8,8 раза и составит 2 630 транспортных средств в сутки (включая 100 грузовых, 170 легковых и 30 пассажирских транспортных средств, а количество полос движения вырастет до 18).

    Кроме того, дорога по Транскавказской магистрали удобнее из-за более комфортных климатических условий и рельефа. Вопрос о запуске маршрута и строительстве многосторонних пунктов пропуска Нижний Зарамаг-Роки в районе села Нар в Северной Осетии и села Верхний Рук в Южной Осетии был одобрен со стороны РФ еще в 2010 году. Однако с тех пор вопрос остается открытым.

    Альтернативой может послужить и запуск контейнерного сообщения из Батуми в российские порты.

    Напомним, Военно-Грузинская дорога – единственный действующий сухопутный маршрут, связывающий Армению с Россией (через Грузию). Согласно статистике, ежедневно через «Верхний Ларс» проезжают порядка 150 армянских фур.

    Sputnik-Армения






Читайте также

Министр: «Правительство Армении планирует повысить пенсии за счет расширения механизмов кешбэка»

ЭКОНОМИКА
07 Июня 2025 - 02:43

Артур Наапетян: «Не вижу проблемы в финансировании программы «Образование - это модно» из бюджета»

ЭКОНОМИКА
07 Июня 2025 - 02:05

Минфин: «Министерство труда и социальных вопросов Армении в 2024 году потратило более 850 млрд. драмов»

ЭКОНОМИКА
07 Июня 2025 - 01:36

Вице-премьер Правительства Армении и российские губернаторы обсудили отношения в торгово-экономической сфере

ЭКОНОМИКА
06 Июня 2025 - 22:40

Лента новостей

    ВСЕ НОВОСТИ