Габриелян: «России «Зангезурский коридор» совершенно не интересен»

ПОЛИТИКА - 26 Июля 2024 - 01:45  |  Просмотров - 353

Россию вообще не интересует «Зангезурский коридор», есть более эффективный способ установить сухопутную связь с Турцией - через Грузию.

Такое мнение высказал бывший вице-премьер-министр Армении, декан колледжа бизнеса и экономики Американского университета Армении Ваче Габриелян в эфире программы Новости Армении- NEWS.am «ФАКТОР СИЛЫ», комментируя вопрос о том, какие торговые маршруты являются приоритетными для России с точки зрения выхода на альтернативные рынки перед лицом западных санкций.

По статистическим данным, в 2023 году в первую тройку внешнеторговых партнеров России вошли Китай, Индия и Турция. В то же время наблюдается постепенное увеличение товарооборота с арабскими странами, Ираном, странами Юго-Восточной Азии, что доказывает тенденцию России переориентироваться на рынки Глобального Юга в условиях западных санкций.

По словам Габриеляна, по этой причине развитие международного транспортного коридора «Север-Юг», который позволит наладить сообщение с Индией, является приоритетом для России.

«Большая часть торговли России с Турцией осуществляется морским путем, завозить наземный транспорт через территорию Азербайджана в Турцию совершенно нет смысла, главное здесь для России - отношения с Грузией.

Грузоперевозки, осуществляемые через КПП Верхний Ларс, являются приоритетными для Армении, но по объему они не самые крупные: через него идет большое количество фур из Турции в Россию, а в Турцию идут фуры из стран Центральной Азии в противоположном направлении. С экономической точки зрения это гораздо более эффективный путь для России, чем сухопутное сообщение между Азербайджаном и Турцией через территорию Армении. С точки зрения России это вообще не интересно»,-  подчеркнул Габриелян.

На вопрос, как Армении следует управлять рисками, связанными с так называемым «Зангезурским коридором», когда требования Азербайджана и Турции открыть его не прекращаются, а США призывают Ереван и Баку ускорить подписание мира договора с целью создания нового маршрута Центральная Азия-Европа, бывший вице-премьер ответил, что Армения должна продолжать настаивать на сохранении своего суверенитета над дорогами, проходящим через ее территорию.

«Представьте, если по территории Армении происходит значительное движение, но оно не оформляется на таможне, нет информации о грузоперевозках, также неясно, какие экономические выгоды получает от этого Армения. Представьте, если через Армению пройдет несколько дорог, ни на одну из которых мы не имеем влияния, закрывается как дорога Турции, так и Азербайджана, мы говорим: откройте, они отказываются, каково в таком случае наше влияние? Можем ли мы их закрыть, если не будет контроля со стороны Армении?», - отметил Габриелян.

Что касается распространенной гипотезы относительного того, что контроль участка дороги, проходящего через территорию Армении, и сопровождение груза будет осуществлять международная компания, Габриелян отметил, что еще необходимо выяснить,  будет ли эта международная компания осуществлять надзор, и если да, то на каких условиях.

«Будет ли передана таможенная информация соответствующим органам Армении, перед кем будет подотчетна эта компания, кто может или не может стоять за ней, сможем ли мы справиться с этим или нет? Суверенитет также подразумевает экономический контроль. Можно ли найти международную компанию, которая вольно или невольно возьмет на себя эту функцию за большую сумму денег? Да, наверное, все это должно быть предметным. Сейчас говорят: вы соглашайтесь, мы приведем эту компанию, тогда все станет ясно», - подчеркнул  Габриелян.

News.am