Почему ДТП продолжают уносить жизни армянских военнослужащих?
НАША АНАЛИТИКА - 04 Июня 2020 - 16:11 | Просмотров - 2507
Зачастую за рулем в армии оказываются совершенно случайные молодые люди, которые либо наспех сделали себе права перед призывом, либо «блатные».
На этой неделе генеральный прокурор Армении Артур Давтян, представляя отчет о деятельности прокуратуры за 2019 год, сообщил, что число случаев смерти и гибели военнослужащих в Армении и Карабахе в 2019 году сократилось с 63 до 49. В 2018 году случаев смерти было 63, из них 38 имели отношение к воинской службе. По словам генпрокурора, почти вдвое сократилось число случаев гибели от выстрелов с азербайджанской стороны, на треть сократилось число самоубийств, в том числе случаев доведения до самоубийства.
И все равно, для таких относительно небольших по численности Вооруженных сил, как армянская армия и Армия обороны Карабаха, 49 погибших – цифра просто огромная. Ни в одной армии мира с сопоставимым количеством личного состава нет таких больших потерь. Тем более, если, как говорит генпрокурор, почти вдвое сократилось число случаев гибели военнослужащих от выстрелов противника, и на треть – самоубийств. Отчего же тогда продолжают погибать наши военнослужащие?
Ответ лежит на поверхности – подавляющее большинство военнослужащих погибли в многочисленных ДТП. Могу затронуть чувства родных погибших военнослужащих, поэтому заранее прошу у них прощения, но статистика ДТП с участием военнослужащих в последние годы стала просто ужасающей лишь благодаря коррупционной составляющей, злоупотреблений служебным положением отцами-командирами и элементарного головотяпства самих водителей-срочников. Не буду ходить далеко за конкретными, причем, свежими примерами.
23 мая в ДТП в Армавирской области погибли двое военнослужащих Армении. Вчера, 3 июня, в Арцахе в ДТП попал армейский грузовик. В результате один военнослужащий скончался, еще четверо размещены в госпиталь с травмами различной степени тяжести. Если погуглить, то можно найти еще кучу ужасных примеров ДТП в ВС Армении и АОК, в результате которых погибали или получали ранения военнослужащие.
А теперь переходим к главному. Конечно, для того, чтобы крутить баранку, много ума не надо. Но именно в армии должен производиться жесткий отбор призывников с соответствующими категориями в водительских правах. Ведь в их руках оказываются не только военная техника, но и жизни сослуживцев. Я сам служил в нашей армии и прекрасно знаю, как и кто оказывается за рулем армейского автомобиля – далекие от профессионального вождения молодые люди.
Так, например, водителей со стажем сразу же расхватывают отцы-командиры. Да-да, ведь и их кто-то должен возить. В результате, довольно редко происходят ДТП с участием полковников или генералов – водители там не лихачи и прекрасно понимают, какой груз возят.
Но командиров с прикрепленными к ним авто в нашей армии мало, а призывников с водительским удостоверением – пруд пруди. Многие призывники перед службой всеми правдами и неправдами стараются заполучить права, поскольку понимают, какие привилегии они им принесут на службе – как правило, водителей в армии не ставят в наряд, не отправляют на боевое дежурство на линии соприкосновения. Крути себе баранку, да начищай свой «Урал», «Камаз» или «ЗиЛ» до блеска. Естественно, что не обходится тут и без солидного подношения начальнику автобазы (кстати, последние считаются в нашей армии одной из самых состоятельных каст), ведь опытный офицер с ходу определит, что перед ним не профессиональный водитель.
Становятся водителями в армии и те срочники, за которых служба была решена еще задолго до призыва. То есть, те самые «блатные», о которых так много говорят в последнее время.
Вот именно на долю этих категорий «водителей» и приходится львиная часть ДТП в нашей армии. Но исследовать проблему глубинно и хоть как-то решать никто не торопится. Руководство Минобороны и правительство довольно болезненно реагируют на обвинения в коррупции, злоупотребления при выделении жилья военнослужащим, на присвоение, например, 40 млн. долларов, на которые было закуплено бракованное вооружение, на исчезновение 27 млн. долларов, выделенных на покупку комплексов «Оса» и так далее.
Но на факт того, что зачастую неподготовленные срочники за деньги или по блату оказываются за рулем армейского транспорта, что в итоге оборачивается многочисленными ДТП, никто не реагирует. Оно и понятно – для верхушки Минобороны и властей это мелочь. Пусть даже эта «мелочь» и уносит десятки жизней наших военнослужащих. Погибших не от пули противника, не при защите рубежей Родины, а всего лишь потому, что какой-то срочник за деньги устроился водителем.
В целом, резюмируя все вышесказанное, хочу сказать, что быть водителем в армии - дело ответственное, поэтому не каждый срочник с водительским удостоверением или даже без оного должен садиться за руль армейского грузовика. Это огромная ответственность, это жизни наших солдат.
Считаю, что Военной полиции следует более внимательно приглядеться к этой проблеме. Благо, разгребать в этой сфере есть что. Уверен, если будет политическая воля и начнутся посадки нечистоплотных офицеров, продающих срочникам места у баранок, то и ДТП со смертельным исходом в нашей армии станет значительно меньше.
Тевос Аршакян
ArmenianReport

Когда нацисты хватали коммунистов, я молчал... Аналогии ArmenianReport
НАША АНАЛИТИКА
08 Июля 2025 - 23:06
Украинская ИПСО: Армению втягивают в славянскую разборку Возражение ArmenianReport
НАША АНАЛИТИКА
06 Июля 2025 - 23:58
Бесполезная истерика Владимира Путина Комментарий ArmenianReport
НАША АНАЛИТИКА
04 Июля 2025 - 23:50
На наших глазах сдают Армению Негодование ArmenianReport
НАША АНАЛИТИКА
03 Июля 2025 - 23:57

Лариса Алавердян прошлась по «умелой армянской разведке» Фрагмент интервью
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 01:49
Гутерриш высоко оценил встречу лидеров Армении и Азербайджана
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 01:42
В Иране полиция провела операцию против террористов, погибли 4 человека
ИРАН 12 Июля 2025 - 01:33
Петро Шакарян: «Инициатива «Перекрёсток мира», продвигаемая Ереваном, на деле является частью более широкого проекта Турции и Азербайджана»
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 01:24
Грузия намекнула Азербайджану на целесообразность возобновления железнодорожного пассажирского сообщения
ГРУЗИЯ 12 Июля 2025 - 01:10
Верховный комиссар ООН в курсе происходящего вокруг Армянской Апостольской церкви
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 00:59
The Economist: Война на Украине может стоить России контроля над Южным Кавказом
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 00:47
Фонд ООН в области народонаселения: «Численность постоянного населения Армении в 2025 году увеличилась примерно на 84 тыс. человек»
ОБЩЕСТВО 12 Июля 2025 - 00:14
Первый омбудсмен: «Опубликованный ответ Мнацакана Сафаряна рассчитан на безмозглую публику» Фрагмент интервью
ПОЛИТИКА 12 Июля 2025 - 00:07
Россия закрывает генконсульство Польши в Калининграде
РОССИЯ 11 Июля 2025 - 23:54
СМИ сообщили о гибели одного человека при взрыве в Сюникской области
ОБЩЕСТВО 11 Июля 2025 - 23:45
Глава МИД Турции почтил память жертв геноцида в Сребренице
ТУРЦИЯ 11 Июля 2025 - 23:34
Депутат от правящей в Армении партии: «Так называемого «Зангезурского коридора» нет и быть не может»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 23:24
ЕС внимательно следит за мирным процессом между Азербайджаном и Арменией
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 23:15
Министр экономики прокомментировал экспорт армянских цветов в РФ
ЭКОНОМИКА 11 Июля 2025 - 22:59
Трамп с интригой прокомментировал удары России по Украине
РОССИЯ 11 Июля 2025 - 22:48
В МВД Армении предупредили о высоком уровне пожарной опасности
ОБЩЕСТВО 11 Июля 2025 - 22:40
Историк Жерар Раисян: «Пашинян предал интересы Армении, став инструментом внешнего влияния»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 22:29
Президент Турции прокомментировал начало процесса разоружения РКК
ТУРЦИЯ 11 Июля 2025 - 22:17
МИД потребовал от газеты опровержение статьи о «незадекларированных» доходах Мирзояна
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 22:11
ЕС может добавить в санкционный список еще 15 человек из Грузии
ГРУЗИЯ 11 Июля 2025 - 22:04
Пашинян находится в Горисе
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 21:51
7 хозяйствам разрешили экспорт цветочной продукции из Армении в Россию
ЭКОНОМИКА 11 Июля 2025 - 21:25
«Этк»: Руководящий состав общины Вагаршапат подал в отставку
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 21:13
Гарегин II: «Антицерковная кампания властей угрожает государственности Армении»
ОБЩЕСТВО 11 Июля 2025 - 21:00
Рябков рассказал о реакции Ирана и США на предложение России вывезти уран
ИРАН 11 Июля 2025 - 20:22
Молодежный союз АРФД: «Действия в отношении наших друзей напоминают советские репрессивные традиции»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 20:12
ЮНЕСКО включила Урартское наследие Еревана и комплекс Гарни в предварительный список объектов всемирного наследия
ОБЩЕСТВО 11 Июля 2025 - 20:01
Собрание священников состоится в Первопрестольном Эчмиадзине
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 19:57
Эксперт: «Россия потеряла и Армению, и Азербайджан»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 19:38
Страны АСЕАН призвали Израиль и Иран к соблюдению режима прекращения огня
ИРАН 11 Июля 2025 - 19:27
Владимир Погосян: «Власти Армении управляют народом через стресс»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 19:18
Кристине Варданян: «Заявления о закрытии АРФД - официальная точка зрения»
ПОЛИТИКА 11 Июля 2025 - 19:08
Первый с 2022 года гражданский самолет над Киевом
МИР 11 Июля 2025 - 18:03
Под председательством премьер-министра Пашиняна обсуждена Концепция реформирования уголовно-исполнительной системы
ОБЩЕСТВО 11 Июля 2025 - 17:56