В Грузии стоят 1600 фур: Минэкономики Армении заявило о подвижках вокруг Ларса

ЭКОНОМИКА - 25 Ноября 2022 - 11:02  |  Просмотров - 634

Ведомство продолжает работать с коллегами из России и Грузии для разрешения ситуации с пересечением грузов через МАПП «Верхний Ларс».

Порядка 1600 транспортных единиц все еще остаются на территории Грузии на пути к МАПП «Верхний Ларс». Об этом Sputnik Армения заявили в Минэкономики Армении, заверив, что в настоящее время предпринимаются шаги по решению ситуации.

Ранее Министерство территориального развития и инфраструктур Армении заявило, что застрявшим у Тбилиси армянским грузовикам вскоре позволят продолжить движение. Соответствующее решение было принято по итогам визита представителя ведомства в Тбилиси при участии и.о. консула в Грузии.

Минэкономики напомнило, что такая ситуация сложилась с середины октября, когда после взрыва на Крымском мосту российская сторона ужесточила режимы проверок фур на таможенном пункте пропуска.

«В настоящее время ситуация на МАПП «Верхний Ларс» стабильная. Министерство экономики следит за возникшими проблемами, а также за вопросом увеличения пропускной способности самого таможенного пункта пропуска и ведет работы как с российскими, так и грузинскими коллегами», - сказали в Минэкономики.

В настоящее время за счет восстановления пропускной способности сокращается число транспортных средств, скопившихся на дороге в сторону России через Ларс. В ведомстве утверждают, что пропускная способность МАПП «Верхний Ларс» для армянских грузов осталась неизменной, за сутки пункт пропуска пересекают 160-170 транспортных единиц.

Что же касается запуска парома по маршруту Поти-Кавказ, то в Министерстве экономики Армении по-прежнему не располагают информацией о точных сроках. В ведомстве отмечают, что задержка во многом связана с санкциями против России. Однако армянская сторона проводит необходимые работы в целях преодоления возникших сложностей и скорейшего задействования сообщения по морю.

В ведомстве уверены, что паромное сообщение положительно отразится на показателях экспорта армянской продукции на международный рынок. В частности, оно позволит увеличить объем грузоперевозок и сделает более доступными логистические инфраструктуры для перевозчиков. Кроме того, субсидирование государством паромной перевозки станет новым стимулом для экономики Армении. Благодаря этому паромная переправа может составить достойную конкуренцию дороге через МАПП «Верхний Ларс».

Военно-Грузинская дорога – единственный сухопутный маршрут, связывающий Армению с Россией. Дорога закрывается в зимнее время из-за непогоды (опасность схода лавин), а перевозчикам приходится стоять в очередях в ожидании открытия пути днями и неделями.

В этом году проблем стало больше. После снятия российских ограничений на пересечение сухопутной границы с Грузией (они были введены в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19 - ред.) и обострения ситуации на Украине, часть грузов (в том числе турецких и азербайджанских) стала направляться в Россию сухопутным путем через «Ларс». Это вызвало многокилометровые очереди не только на самом таможенном пункте пропуска, но и на дороге к нему с грузинской стороны.

Sputnik-Армения