Керобян: «Управлять сухим портом в Шираке будет иностранный оператор»

ЭКОНОМИКА - 20 Марта 2023 - 22:05  |  Просмотров - 234

«Мы не хотим каким-либо образом быть скованными проблемами, вытекающими из законодательств других стран».

Строительства «сухого» порта в Ширакской области Армении привлечет, согласно прогнозам правительства, порядка $500 млн. прямых иностранных инвестиций.

Оператором «сухого» порта в Ширакской области Армении станет иностранная компания. Об этом в интервью Sputnik Армения заявил министр экономики РА Ваан Керобян.

«Значительный интерес на начальном этапе уже проявили различные международные портовые операторы, в том числе - самые первоклассные. Думаю, что после окончательного утверждения проекта мы объявим тендер и выберем наиболее подходящего оператора. Рассматриваются заявки только самых высококлассных опытных компаний, потому что это, по сути, - залог успеха», - сказал министр.

В.Керобян выразил надежду, что вопрос оператора будет решен до конца 2023 года, а до этого времени прояснится и структура финансирования проекта.

«Но думаю, что проблем с привлечением необходимых инвесторов у нас не будет», - отметил он.

Отвечая на вопрос о том, не повлияет ли негативно на взаимоотношения с Россией, если управление портом будет передано западной компании (с учетом экономических санкций против РФ), Керобян призвал посмотреть на это и с противоположеного угла: не возникнет ли проблем с привлечением европейских промышленных компаний, если управлять сухим портом будет российский оператор?

«Понятно, что все эти вопросы для нас очень важны, и мы не хотим каким-либо образом быть скованными проблемами, вытекающими из законодательств других стран. И, естественно, будем выбирать или навязывать такие подходы, которые диктует законодательство Армении».

В этом контексте Керобян напомнил о проблеме, которая возникла с нидерландской управляющей компанией порта Поти. Оператор, действующий на территории Грузии, казалось бы, должен был руководствоваться грузинским законодательством, но на самом деле действовал в санкционной логике, и по сей день создает сложности и затягивает реализацию важной для Армении программы регулярного паромного сообщения.

Раскрывая скобки, Керобян пояснил, что управляющий требует, чтобы все армянские грузы, - контейнеры, вагоны - подвергались проверке на предмет санкционных товаров. Так же тщательно проверяются как поставщики, так и получатели груза. По словам министра, это означает, что Армения не может иметь регулярного сообщения.

«Регулярное – это 2 раза в неделю. А модель, которая обсуждалась до недавнего времени, ставилась на обсуждение, создавала такое множество неопределенностей, что мы не смогли бы регулярно эксплуатировать паром. А если паромное сообщение не было бы регулярным, бизнес-модель вообще бы не сработала», - сказал министр.

Что касается непосредственно «сухого порта», то правительство прогнозирует в результате его строительства привлечь порядка $500 млн. прямых иностранных инвестиций. Кроме того, будет создано 20-40 тыс. новых рабочих мест. Предприятия, которые будут действовать в сухом порту, увеличат ВВП Армении примерно на 1%, подчеркнул министр.

«Проект «сухого» порта в Шираке мы инициировали, имея в виду невыгодного, в отсутствие необходимой инфрастркутуры, географическое положение Армении с точки зрения логистических связей. При наличии же инфраструктуры, наоборот, наше географическое положение можно превратить в плюс, и мы движемся именно в этом направлении. То есть сейчас мы инвестируем в различные инфраструктуры: дороги, мосты, тоннели и пр. Но если говорить и о логистической инфраструктуре, то наличие «сухого» порта является необходимым условием для более-менее значительного промышленного развития Армении», - сказал Керобян.

Представляя детали проекта, министр отметил, что сейчас он находится на стадии «глубокого технико-экономического анализа», необходимого для утверждения проекта комитетом по общественным инвестициям во главе с премьер-министром РА, после чего начнется этап реализации.

Sputnik-Армения