Тигран Авакян рассказал о турецко-саудийском транспортном проекте, реализация которого может быть выгодна и Армении

ЭКОНОМИКА - 24 Июля 2026 - 03:59  |  Просмотров - 112

На своем Ютуб-канале «Tigran Avakian Live» украинский аналитик армянского происхождения Тигран Авакян пытается обозначить вызовы, с которым сталкивается Армения и обрисовать перспективы этой страны, пережившей череду испытаний за последние годы.

Гораздо больше, чем агрессивные соседи, Т.Авакяна беспокоит отъезд армян из Армении, их ассимиляция в других странах, отсутствие единой национальной матрицы. Вместе с тем, аналитика обнадёживают процессы открытия границ, выхода Армении из тупика, более тесные отношения с США и Европой. Авакян выступает за открытие границ с Турцией. А уж чего совершенно стоит избегать - это вступления Армении в войну.

«Теперь поговорим о том, куда Армения двигается. У Армении есть конкретные соседи - Грузия, Азербайджан, Иран и Турция. Армения не может эвакуироваться с этой территории.

Вот сейчас, к примеру, Турция и Саудовская Аравия подписали в Эр-Рияде меморандум о сотрудничестве в сфере железнодорожного транспорта. Сейчас возрождаются проекты модернизированной Хиджазской железной дороги.

Это транспортный коридор, который должен связать Саудовскую Аравию и Турцию через Иорданию и Сирию.

Далее этот проект будет продлеваться к Оману и побережью Индийскому Океану, где пойдёт проект Индия - Эмираты - Саудовская Аравия - Иордания - Израиль, и дальше ближайшие союзники и братья армян - Греция и Кипр.

И вот все эти проекты будут альтернативным торговым путём в обход Ормузского пролива. Это не новая идея совершенно. Это всё существовало в османскую эпоху, и было разрушено в эпоху Первой Мировой войны, в результате специальных операций Великобритании.

То есть в современном мире будет происходить возрождение», - рассказывает Авакян, - предает ArmenianReport.

«На сегодня что есть гарантии мира? Турция превращается сейчас в серьёзную транзитную платформу между Европой, Аравийским полуостровом и Центральной Азией.

Это повышает и политическую, и экономическую цену любого участия в региональных конфликтах. Анакра будет всё больше заинтересована в сохранении этого статуса стратегического транспортного узла, в который входит и Армения, и всё меньше в риске любых кавказских либо других авантюр, необходимо это учитывать.

Обход Ормузского пролива - он же является прямым сигналом Ирану. Саудовская Аравия и Турция совместно создают инфраструктуру, которая уменьшает влияние Ирана на энергетические потоки региона, меняет баланс сил.

И вот если и когда этот коридор будет реализован, Армения при открытой границе с Турцией окажется на пересечении европейских  и ближневосточных транспортных осей. То есть сегодняшняя Армения - это небольшая страна, расположенная в центре крпных торговых маршрутов - это совершенно иная геоэкономическая реальность по сравнению с положением изолированного тупика, в котором Армения находилась последние 30 лет.

Логистическая революция, формирующаяся сегодня в регионе, объективно играет на пользу армянского поворота. При условии, что границы будут открываться одновременно со строительством инфраструктуры, а не спустя годы после завершения этих процессов.

Инфраструктура, по поступающей информации, в Армении строится.

Дело в том, что в Турции проживает огромное количество турок, которые являются в действительности патриотами армянского вопроса. Турция - это неоднородная страна. В Турции проживает большое количество - десятки тысяч армян - христиан и миллионы криптоармян и армян-мусульман. Это огромный пласт.

И возрождение армянской культуры на территории исторической Армении, котора сейчас является территорией Турции - также объект взаимодействия.

Время на сегодня территорий - оно уходит. Да, это так, мир меняется», - считает эксперт, приводя в пример Сингапура.